Новый универсал VW Golf R - та машина, которая вам нужна, но не доступна

Несколько недель назад Volkswagen поделился всей сочной технической спецификацией, и наконец-то снял завесу с нового Golf R. Hot hatchback порождает еще один универсал в Европе, где спортивный универсал наследует все прелести от своего менее практичного брата. Это означает, что под капотом появилась дополнительная мощность, где чувствует себя как дома турбированный четырехцилиндровый бензиновый двигатель.

2,0-литровый агрегат был доработан для выдачи 329 лошадиных сил, что представляет собой прирост в 14 л.с. Крутящий момент остается неизменным, на уровне 310 фунт-футов. Горячему универсалу требуется всего 4,8 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч с нуля, что на десятую долю секунды быстрее, чем раньше. При выборе опционального Пакета Производительности максимальная скорость увеличивается до 167 миль в час. По умолчанию VW ограничивает скорость автомобиля 155 милями в час.

2025 VW Golf R Variant

Это делает новый Golf R Variant самым быстрым текущим VW, наряду с Arteon R Shooting Brake. Да, Arteon универсал, который не предназначен для Америки, все еще производится и будет оставаться в производстве до 2026 года. У хэтчбека Golf R такая же максимальная скорость, но он быстрее до 100 км/ч, поскольку немного легче. Он завершает спринт за 4,6 секунды, или на 0,2 секунды раньше, чем эквивалентный универсал Golf R.

Помимо обновленных фонарей, привнесенных регулярным Golf Mk8.5, у пересмотренных моделей R есть подсвечивающийся значок VW. Что более важно, новые кованые диски диаметром 19 дюймов весят 17,6 фунтов за колесо. Названный в честь деревни, где находится штаб-квартира Volkswagen R, диск Warmenau легче на 20 процентов, чем эквивалентный литой диск. Он обут в шины 235/35 и обеспечивает лучшее охлаждение тормозов, так как спицы расположены более равномерно.

Как и у хэтчбека, у модели с длинной крышей исключительно полный привод, семиступенчатая роботизированная коробка передач и векторизация крутящего момента. На борту есть специальный режим дрифта, если вы являетесь поклонником управляемых хвостатых универсалов. Он включен в упомянутый нами Пакет Производительности, который также включает фары с матричными LED, G-метр и GPS-таймер круга. Также есть специальный режим езды, адаптированный для трассы Нюрбургринг.

Европейцы балуются выбором, потому что они также получают Golf R Black Edition. Основанная на хэтчбеке, специальная версия имеет темные акценты, более крупные 19-дюймовые диски (вместо стандартной 18-дюймовой установки) и Пакет Производительности. Легкие сплавы доступны за отдельную плату.

VW не останавливается на достигнутом в расширении портфеля Golf R. Работается над жестким Clubsport в качестве более ориентированного на трек деривата. Он будет основан на хэтчбеке и, скорее всего, станет полноприводным эквивалентом GTI Clubsport. 296-сильная модель с передним приводом была представлена в конце мая, но, подобно универсалу R и хэтчбеку R Black Edition, не получила визы в США.

Сведения о Golf R 2025 года для Соединенных Штатов пока не были представлены, но мы точно знаем, что механическая коробка передач исчезла. В Германии автомобиль удивительно дешевле, чем раньше, хотя точные детали не были объявлены. В США модель 2024 года продавалась от 47 690 долларов с DSG после учета пунктов назначения и обработки.

Представитель VW Марк Гиллис, директор по связям с общественностью и репутацией, подтвердил журналу Motor1, что Golf R универсал не приедет в Соединенные Штаты.