Самый мощный бензиновый автомобиль Audi в истории
Автомобильный бренд Audi завершает обновление линейки моделей, включив в неё вершину ассортимента - обновлённую версию RS Q8. Этот дерзкий внедорожник появляется вместе с новой версией Performance, чтобы повторить успех других автомобилей с бэйджиком RS из Ингольштадта, которые получили более жёсткие варианты. После RS4, RS5, RS6 и RS7 Performance, вот появился самый мощный из них всех.
RS Q8 Performance взлетает на вершину списка мощности для бензиновых моделей из Ингольштадта. С монструозными 631 л.с. под капотом, он даже превосходит "вышедший из строя" R8 с его атмосферным V-10 двигателем. Этот новейший внедорожник с четырьмя кольцами развивает 627 фунт-футов крутящего момента благодаря улучшенному твин-турбо 4,0-литровому V-8 двигателю. Этого должно быть достаточно для разгона до 100 км/ч всего за 3,6 секунды, прежде чем достигнуть максимальной скорости 305 км/ч.
Новая мощность позволила Audi сократить почти на шесть секунд время круга RS Q8 на Nürburgring. В то же время новая версия Performance стала самым быстрым серийным внедорожником на "Зелёном аду". Гонщик и испытатель Франк Штипплер завершил круг Nordschleife за 7 минут и 36,69 секунды, чтобы свергнуть с пьедестала Porsche Cayenne Turbo GT (7:38,92), улучшив рекорд более чем на две секунды.
Тот же гонщик недавно помог Audi завоевать титул самого быстрого серийного компактного автомобиля на знаменитой немецкой трассе с предстоящим 2025 годом Audi RS3 Sedan.
Audi собирается также продавать обычный RS Q8 с V-8, разогнанным до значительно более низких 591 л.с., на 40 лошадиных сил меньше, чем у версии Performance. Оставаясь при базовой модели, вы также теряете 37 фунт-футов крутящего момента, 590 фунт-футов. Это не значит, что обычный RS Q8 тормоз — он разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды, всего на две десятых секунды медленнее, чем новый вариант. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч, но ограничитель можно разогнать до 280 км/ч или 305 км/ч.
Динамический дуэт унаследовал стилистические изменения, которые мы видели в прошлом году на Q8 и SQ8, но с другой решёткой радиатора в виде сот. Паттерн продолжается на увеличенные воздухозаборники, чтобы модели RS придались более агрессивный вид. Соответствуя самым спортивным автомобилям Audi, здесь есть овальные выпускные трубы. Кстати, у модели Performance новая разработанная более лёгкая выхлопная система с сниженным давлением и более глубоким звучанием. Дополнительная RS спортивная выхлопная система приносит ещё больший шум.
RS Q8 выглядит стильно с матричными LED-фарами и лазерными дальними светами, а OLED-фонари имеют пять настраиваемых световых сигнатур. Если вы чувствуете приключченческий дух, Audi предлагает матовые золотые 23-дюймовые колёса с мощными шинами 295/35. Керамические тормоза доступны за дополнительную плату и идут с передними дисками 440 мм и задними дисками 370 мм. Предлагается удивительная расцветка Sakhir Gold, а также вновь добавленные Ascari Blue и Chili Red.
Эти модели Q8 верхнего уровня поставляются с перфорированными спортивными сиденьями с рельефным швом в виде сот. Audi обтягивает руль в Alcantara и использует микроволокно из переработанных бутылок для селектора передач и других зон. Для большего комфорта стандартно предлагается адаптивная пневмоподвеска, способная регулировать высоту подвески на 3,5 дюйма. Есть даже электромеханическая активная стабилизация крена и заднее рулевое управление.
Цена в США на данный момент неизвестна, но Audi RS Q8 стоит €141 900 в Германии, где модель Performance продаётся за €155 700. В Европе книги заказов откроются 27 июня.
Получайте лучшие новости, обзоры, статьи и многое другое прямо в вашу электронную почту, ежедневно.