Toyota Corolla Runx, 2004 г.

Как и обещал, новая история. Недавно с болью в сердце была продана Адэшка (Отзыв о Nissan AD), верой и правдой отслужившая мне 7 лет. Расставаться было жалко - машина очень хорошая, крепкая, надёжная, деньги не сосала. Но вот передний привод "научил" меня ненавидеть зиму. Опустим подробности выбора, осмотров - отзыв о машине а не о "муках выбора". Что имеем: Королла Ранкс 2004 года, 1,5, серебристый металлик, полный привод через муфту - не ахти какое 4вд, но для скользких подъёмов и заснеженных дорог во дворах сгодится. Очень порадовало состояние кузова - заменены две двери, следы очень старого ремонта левого порога в виде отошедшей немного шпакли и там же немного ржавчины... и всё, кузов живой. Ну понятное дело, слегка подкоцаны бамперы, но это решается легко своими силами. Салон так же в практически идеальном состоянии - чёрный, практичный, ничего не порвано, водительское продавлено правда слегка. По мотору. Он с завода, немного подтекает по клапанной крышке и подъедает масло, но при этом компрессия хорошая, едет ооочень бодро, даже не ожидал такой прыти от полторахи на полном приводе. Машину купил полторы недели назад, но уже есть некоторые выводы. Что ж, поехали по плюсам:

- Дизайн. Субъективщина. Я не люблю хэтчи от слова "совсем", но именно 120-я королла в этом формате кузова плотно засела в моём сердце ещё со времён первой встречи в 2006 году - мечты сбываются, даже если и спустя столько лет.

- Динамика. Как уже упоминал, валит она очень хорошо. Повеселее адэшки, но при этом делает это намного тише, из чего следует очередной плюс.

- Отличные тормоза. Прям вот больше нечего сказать.

- Шумоизоляция. Тут конечно нисанчик проигрывает, но он ведь и грузовой, так что это не его недостаток...