Грузы из Китая придется ждать в два раза дольше

После резкого падения импорта из Китая в марте и апреле, с мая возник отложенный спрос на доставку. В июне среднее время ожидания порожнего контейнера и свободного места на судне увеличилось до 2-х недель.

При этом средний срок мультимодальной перевозки из Китая (море и железная дорога) по сравнению с предыдущим месяцем вырос на 36% (до 55-60 дней), прямой железнодорожной — в два раза, до 30 дней.

Об этом сообщается в совместном обзоре ПЭК, «Снежной Королевы», «ВЭД Агент», «Арнейс» и Asia Import Group.

Сложности в финансовой логистике с КНР стали причиной недозагрузки судов с конца февраля и вплоть до первой половины апреля, отметил директор азиатского направления ПЭК Global Геннадий Чичин.

Из-за ситуации в Красном море и падения объёмов экспорта из России сократилось количество порожних контейнеров, доступных для загрузки в КНР, уточнил также управляющий директор «ВЭД Агент» Александр Дегтярев.

Также наблюдаются задержки в отправке грузовых поездов из Китая, поскольку ж/д станции не справляются с растущим потоком товаров.

На данный момент компании решили 60-70% проблем в финансовой логистике, рассказал генеральный директор Asia Import Group Артём Лылык. Бизнес переориентировался на альтернативные платёжные системы. В июне средний срок проведения платежей из России в Китай по сравнению с предыдущим месяцем снизился почти в два раза, до 7-10 дней.

Средняя стоимость морской доставки в первый летний месяц увеличилась более чем на 30%, до 2500-5000 долларов по сравнению с предыдущим месяцем. За аналогичный период тарифы на ж/д перевозки выросли на 40%, до 8400-8600 долларов.

Большая часть морских и ж/д мощностей уже забронирована на первую половину июня, поэтому растёт количество запросов на автодоставку из Китая, транзитный срок которой с начала июня увеличился на 17% по сравнению с маем, до 25-29 дней, добавил также г-н Чичин. Средняя стоимость перевозки, по его словам, выросла на 20%, до 9500-11 500 долларов.

О дальнейших перспективах

По прогнозам А. Дегтярева, в июле стоимость аренды порожних контейнеров в Китае продолжит расти, вслед за этим увеличатся и тарифы на перевозки. Продолжится ли такая тенденция в августе, будет зависеть от изменения объёмов экспортных отправлений из России и ситуации в Красном море.

Директор по логистике «Снежная королева» Алексей Ермаков прогнозирует рост тарифов на доставке из Китая в июле на 5-10%, к августу, в преддверии высокого сезона, стоимость может увеличиться ещё на 20-30%.