Jeep Wrangler, 2008 г.

И снова здравствуйте, уважаемые дромовцы!

Этот отзыв, в отличие от предыдущих(Отзыв о Toyota Land Cruiser и Отзыв о Land Rover Range Rover) про автомобиль абсолютно нишевой. Его нельзя всерьез рассматривать как авто на каждый день, особенно для горожанина.

Но... Еще никогда за рулем автомобиля я не ловил столько заинтересованных взглядов, улыбок, поднятых вверх больших пальцев... В общем, столько позитива в адрес машины, которой я управляю, не было еще никогда).

Итак, Jeep Wrangler JK, или Паровозик.

ПРОЛОГ.

Владея 200-м крузаком(куплен в 2012-м году новым у офдилера), батя к началу 2019-го окончательно дозрел до той мысли, что:

- в городе крузак избыточен(дизтопливо дорогое, жрет много, размер большой);

- в отпуск на дальняк - раз в год(там крузак само то, но не раз же в год)))));

- в офроуде на штатной резине и без доработок - скорее кроссовер.

Короче, идея купить в семью одну универсальную машину потерпела крах))).

Крузак продан. На каждый день был куплен новый Kia Sorento Prime V6 GT-line(о нем - отдельная история).

А для поездок на речку, за грибами, на рыбалку автомобиль начал искаться...

Критерии, в общем, простые:

- настоящий проходимец, желательно на раме;

- вменяемая мощность двигателя(чтобы не тошнить на дорогах общего пользования);

- минимальные блага цивилизации(музыка, электропакет, кондиционер);

- левый руль;

- и ... собственно, все.

Бюджет - 1 500 000 руб. за машину б/у.

Понятно, что с такими параметрами в такую цену попадала масса вариантов - от Патруля до Патриота))).

Но при ближайшем рассмотрении оказалось, что если присматриваться к полноразмерным внедорожникам - 70-му крузаку, Патрулю, тому же Патриоту, вылазят две интересные вещи. Во-первых, все авто дизельные с невеликими по мощности моторами(иномарки) либо со жрущей бенз ведрами еще более чахлой "четверкой"(Патриот)...