BMW 5-Series, 2000 г.

Доброго суток всем) Будет отзыв о Е39 2000г 2л M52 МКПП, эксплуатировал 1,5 года, сейчас продан, авто далеко не первое, до это было очень много разного:

ВАЗ 2106 88г

Ford Mondeo 93г

ВАЗ 21099 96г

Nissan Biuebird sylphu 2001

Toyota Сresta 96г

Toyota Harrier 99г

Toyota Camry 95г

Шевроле круз 2009

Вообщем есть с чем сравнить) до этого в основном японцы. Итак почему выбор пал на БМВ, потому что захотелось) Бюджет был 350р, был найден этот вариант за 300, гнили и ржавчины не было вообще, что редкость, это было главное в выборе дабы все остальное можно вылечить кроме ржавчины, , салон был в хорошем состоянии, мотор работал ровно, подшипник выжимной шумел, ГУР гудел, АКБ дохлая, подвеска на 3.

Купил сей аппарат и на СТО, вбухал сразу тыс 50-60, точные цены з.ч. не помню, но совсем не дорогие, конкурентные японцем. Поменял рычаги передние все moog, прокладку поддона двс, сцепление новое комплект sachs 8000р, новый насос ГУР 3500р (китайский, не подвел за все время), АКБ новый 100кая, патрубок радиатора верхний, пыльник привода, "ежик" в печке (владельцы Е39 поймут), подшипник ступичный, фильтра, масла и всякого по мелочи, все что на момент покупки требовалось заменить я заменил)

После всего проделанного, настал момент использования этого немецкого коня) Опишу подробно: Салон продуман до мелочей, баварские спецы уделили огромное внимание эргономики, садишься и все под рукой, рука четко ложится на ручку кпп, все кнопочки удобны и доступны...