ОСК представила новые проекты по обновлению дноуглубительного флота
"Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) представила свои возможности по обновлению дноуглубительного флота России. Как рассказали Sudostroenie.info 21 февраля в пресс-службе ОСК, в рамках VII конгресса "Гидротехнические сооружения и дноуглубление" корпорация поделилась опытом строительства, импортозамещения и презентовала новые разработки высокотехнологических земснарядов.
Как отмечают в корпорации, спикеры ОСК выделили ключевые вызовы и возможности, связанные с обновлением флота, а также подтвердили готовность к реализации масштабных проектов в этой области.
Заместитель директора департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Наталья Ошикер рассказала о дноуглубительном флоте, разработанного с учетом современных требований и технологий, представитель предприятия ОСК "ЮЦСС" поделился опытом строительства речных земснарядов, сотрудники конструкторского бюро ОСК "Алмаз" показали новые проекты судов технического флота для работ на Северном морском пути.
Сегодня на производственных мощностях предприятия ОСК ЮЦСС в Астраханской области строится две серии земснарядов: земснаряды с роторным и фрезерными рыхлителями (иностранного проекта 93.159 и 93.159.1) и самоходный земснаряд со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем (российского проекта 93.159А).
В рамках форума также был поднят вопрос о необходимости строительства плавучих кранов и крановых судов для дноуглубительных и гидротехнических работ в акваториях портов. ОСК, опираясь на разработки конструкторское бюро "Коралл", готова предложить решения по проектированию кранов грузоподъемностью от 25 до 1 600 тонн и оборудования для заказчиков.
На сегодняшний день средний возраст дноуглубительных судов в России составляет более 40 лет, что приводит к устареванию технологических процессов, высокой себестоимости выемки грунта и увеличению эксплуатационных расходов. Это создает значительные риски для поддержания судоходных путей и реализации новых инфраструктурных проектов.
Вместе с тем обновление дноуглубительного флота является критически важным для поддержания судоходных путей и реализации новых инфраструктурных проектов. На конгрессе ОСК заявила о готовности к проектированию и строительству новых судов, что позволит снизить зависимость от иностранного флота, оборудования и технологий, добавляют в корпорации.
Фото: Sudostroenie.info
Как отмечают в корпорации, спикеры ОСК выделили ключевые вызовы и возможности, связанные с обновлением флота, а также подтвердили готовность к реализации масштабных проектов в этой области.
Заместитель директора департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Наталья Ошикер рассказала о дноуглубительном флоте, разработанного с учетом современных требований и технологий, представитель предприятия ОСК "ЮЦСС" поделился опытом строительства речных земснарядов, сотрудники конструкторского бюро ОСК "Алмаз" показали новые проекты судов технического флота для работ на Северном морском пути.
Сегодня на производственных мощностях предприятия ОСК ЮЦСС в Астраханской области строится две серии земснарядов: земснаряды с роторным и фрезерными рыхлителями (иностранного проекта 93.159 и 93.159.1) и самоходный земснаряд со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем (российского проекта 93.159А).
В рамках форума также был поднят вопрос о необходимости строительства плавучих кранов и крановых судов для дноуглубительных и гидротехнических работ в акваториях портов. ОСК, опираясь на разработки конструкторское бюро "Коралл", готова предложить решения по проектированию кранов грузоподъемностью от 25 до 1 600 тонн и оборудования для заказчиков.
На сегодняшний день средний возраст дноуглубительных судов в России составляет более 40 лет, что приводит к устареванию технологических процессов, высокой себестоимости выемки грунта и увеличению эксплуатационных расходов. Это создает значительные риски для поддержания судоходных путей и реализации новых инфраструктурных проектов.
Вместе с тем обновление дноуглубительного флота является критически важным для поддержания судоходных путей и реализации новых инфраструктурных проектов. На конгрессе ОСК заявила о готовности к проектированию и строительству новых судов, что позволит снизить зависимость от иностранного флота, оборудования и технологий, добавляют в корпорации.
Фото: Sudostroenie.info