Главные новости Аргуна
Аргун
Ноябрь
2016
1
2 3 4
5
6
7 8 9 10 11 12
13
14 15
16
17
18 19 20 21 22 23
24
25
26
27
28 29
30

От Казбека до Арарата. Путь в Сванетию

0
19 ноября 2016, 10:00, Travel.ru - Самый красивый регион Грузии, коим, на мой субъективный взгляд, является Сванетия, сейчас переживает туристическим бум. Ещё несколько лет назад немногочисленные сванские сёла в горах были одними из самых труднодоступных мест в Грузии. Однако в последние годы туда сделали хорошую асфальтовую дорогу и теперь до Местии можно добраться без труда. Дорога начинается от Ингурской ГЭС, идёт вдоль водохранилища, а потом долго петляет вдоль мутной и порожистой Ингури. Это одна из самых красивых дорог, по которой когда-либо приходилось ездить. По сравнению с ней военно-грузинская дорога нервно курит в сторонке и меркнет даже румынский Трансфогараш.

// frosya-hod.livejournal.com

Дорога начинает впечатлять сразу.В начале пути мы заехали осмотреть Ингурскую ГЭС - одну из крупнейших электростанций в мире.

// frosya-hod.livejournal.com

Она больше и круче дамбы Гувера в Америке, но американцы сделали из дамбы туристический аттракцион, а здесь тихо и пустынно. Дамбы по-грузински мне нравятся больше.

Гувер

// frosya-hod.livejournal.com

Ингури

// frosya-hod.livejournal.com

Гуверская ГЭС

// frosya-hod.livejournal.com

// frosya-hod.livejournal.com

Ингурская ГЭС

// frosya-hod.livejournal.com

Подкупает, что дамбу можно осматривать совершенно свободно и подъезжать к ней практически вплотную. Никаких нелепых проверок и маниакальных запретов.

// frosya-hod.livejournal.com

Интересно, что электростанция эксплуатируется совместно Абхазией и Грузией. Часть её сооружений находится на территории Грузии (плотина, водоприёмник и часть тоннеля), а часть на территории Абхазии (здание ГЭС, часть тоннеля, четыре перепадные ГЭС). Несмотря на грузино-абхазский конфликт и близость Абхазии здесь ни разу не звучали выстрелы. В 1992 году сторонами был заключен договор о разделении электроэнергии в пропорции 40% (Абхазия) и 60% (Грузия).

// frosya-hod.livejournal.com

Дальше долго едем вдоль Ингурского водохранилища снеобыкновенным цветом воды.

// frosya-hod.livejournal.com

На самом деле вода в водохранилище мутная, но сверху она выглядит изумительно красиво.

// frosya-hod.livejournal.com

Кажется, что за новым поворотом откроются всё более вдохновляющие виды. Останавливаться хочется постоянно, но не везде это возможно, мест для съездов не так уж много.

// frosya-hod.livejournal.com

От Ингурской ГЭС до Местии приблизительно 100 километров. Трафик по дороге, как ни странно, небольшой. Дорога узкая, пару раз встречались свежие обвалы, в нескольких местах ушел асфальт, вероятно, из-за селей. И еще был один тоннель с сильно разбитым покрытием. А в остальном к дороге никаких нареканий. Для небогатой страны содержание такой сложной дороги почти подвиг.

// frosya-hod.livejournal.com

После водохранилища начинают встречаться первые водопады.

// frosya-hod.livejournal.com

Конечно, это не Норвегия, но всё равно весьма симпатично.

// frosya-hod.livejournal.com

Есть водопады рукотворные.

// frosya-hod.livejournal.com

И здесь, как и по дороге в Аргунское ущелье, тоже встречаются затопленные тоннели непонятного назначения.

// frosya-hod.livejournal.com

Рядом остатки советской заброшки. Вот что здесь хотели сделать? Опять не могу найти информации.

// frosya-hod.livejournal.com

Большая часть пути проходит вдоль ревущей Ингури. Река зажата между скалами, клубится, вздымает мутные воды, грандиозное зрелище.

// frosya-hod.livejournal.com

Где-то посередине пути в Ингури впадает река Ненскра. Ненскра, в отличие от Ингури, речка чистая, цвет воды почти норвежский.

// frosya-hod.livejournal.com

Любопытно смотреть, как зеленоватая вода горной речки исчезает в мути, поглощаемая более мощной Ингури. Было:

// frosya-hod.livejournal.com

Стало:

// frosya-hod.livejournal.com

Едем дальше. Дорога постепенно набирает высоту. Что удивительно, серпантинов тут не так уж много, дорога идёт по прямой, огибая горы. Часто видим торговцев мёдом.

// frosya-hod.livejournal.com

Сёл на большем протяжении пути почти не встречается. Местами от дороги отходят грунтовки и, петляя, исчезают где-то в горах. Иногда через речку перекинуты живописные мостики, значит, на том берегу кто-то живёт.

// frosya-hod.livejournal.com

Вскоре появляются заснеженные вершины гор и сёла со сторожевыми башнями.

// frosya-hod.livejournal.com

Эти многовековые башни - символ Сванетии.

// frosya-hod.livejournal.com

Башни имели не только оборонное значение. Ещё это было демонстрацией силы рода, построившей башню. Она возводилась вручную, без какой-либо механизации, поэтому в строительстве принимали участие все члены семьи. И чем сильнее и богаче был род, чем больше мужчин было в нём, тем выше было строение.

// frosya-hod.livejournal.com

Сванетия - мекка для альпинистов. Тут находятся горы Ушба и Шхельда - труднейшие для восхождения вершины Европы и Кавказа. Именно из Местии был родом прославленный советский альпинист Михаил Хергиани.

// frosya-hod.livejournal.com

В Местии есть музей Михаила Хергиани, мы его посетили, интересный.

// frosya-hod.livejournal.com

Наконец, доехали до Местии.

// frosya-hod.livejournal.com

Это самый крупный населенный пункт в Сванетии. Отсюда совершаются пешие и конные прогулки к водопадам, ледникам и высокогорным озёрам. Здесь есть возможность нанять транспорт и съездить в отдалённое село Ушгули. Отсюда можно совершить подъём на горы Ушба и Шхельда. В восьми километрах от Местии находится горнолыжный курорт Хацвали. В Местии есть три музея, несколько гостиниц, десятки гестхаузов, кафе и ресторанов. Имеется инфо-центр и даже маленький аэропорт. Словом, жизнь тут кипит.

// frosya-hod.livejournal.com

Но о Местии, о гордых сванах, об их быте - в следующей части.

// frosya-hod.livejournal.com