Так Анапа опасна или нет? Неудобные вопросы о путёвках для детей и инвалидов

Эксперт ответил на неудобные вопросы о путёвках на Чёрное море для детей и инвалидов во время ликвидации экологической катастрофы. Так опасна Анапа для отдыхающих или нет?

СМИ сообщают, что санатории Анапы подписали госконтракты на льготные путёвки для инвалидов и хронически больных, несмотря на то, что ликвидация разлива мазута всё ещё продолжается.

Известно также, что в Анапу уже везут детей, хотя среди взрослых отдыхающих спрос снизился на 60%.

Туроператоры надеются, что в этом сезоне смогут открыть детские лагери и что песок на пляжах будет полностью заменён.

Однако экологическая обстановка остаётся неблагоприятной. Прогуливаться на пляже можно, а вот загорать и купаться в море уже нет. А с приходом шторма берег снова загрязняется мазутом, который вымывается из морских ям.

Жесть и ужас, мазут выносит море из прибрежных ям. Кажется, что мазут просто везде,

- пожаловался местный житель и экоактивист Юрий Озаровский.

Всё сделано правильно

Президент Союза туристических агентств, член координационного совета по туризму при Общественной палате России Сергей Голов в беседе с Царьградом прокомментировал ситуацию.

Он отметил, что попытка государства спасти бизнес с помощью госконтрактов вполне логична. Предприниматели не виноваты, что произошла экологическая катастрофа в Чёрном море, однако они из-за этого могут оказаться на грани разорения.

Со стороны государства и бизнеса никаких нарушений нет, всё сделано правильно. Ну а дальше людям надо просто относиться к этому с пониманием. Либо ходить, но не купаться, где-то для этого бассейн есть. Либо отказываться и переносить отдых на более поздний срок,

- пояснил собеседник Первого русского.

Но если контракты по льготным путёвкам уже подписаны, то тут уже ничего не поделаешь - надо выполнять.

В январе сообщалось, что основной объём мазута удалось собрать, но почти ежедневно происходят повторные выбросы топлива из уже затонувших танкеров. К очистке привлекаются специалисты и волонтёры. Однако президента России Владимира Путина темпы ликвидации последствий техногенной катастрофы не удовлетворили. Он отметил, что предпринимаемых усилий недостаточно.

Нужно всё сделать для того, чтобы решить вопрос по прекращению утечек нефтепродуктов из подтопленных танкеров. Далее - необходимо подумать и разработать планы подъёма этих подтопленных танкеров,

- отметил он.

В середине декабре прошлого года эксперты заявили, что на поднятие кораблей со дна потребуется не менее двух месяцев. Два месяца почти прошли, но проблема до сих пор не решена. Другие эксперты дают более пессимистичный прогноз: на поднятие танкеров может уйти до года, а сами работы обойдутся в сумму, которая колеблется от 500 млн до 1 млрд рублей. Пока что дело не сдвинулось ни на сантиметр с мёртвой точки. Специалисты всё ещё разрабатывают план действий и даже не определились со сроками.

Полностью же восстановиться после экологической катастрофы акватория сможет лишь через 10–15 лет.

По предварительным данным, причиной катастрофы стали нарушения, допущенные капитанами обоих танкеров и владельцами кораблей. Оба судна использовались дольше установленного срока эксплуатации. Одно из них ("Волгонефть-239") не имело документов, разрешающих перевозить нефтепродукты. А главное - оба капитана решили выйти в море, несмотря на объявленное штормовое предупреждение.