Корму танкера Волгонефть-239 наполовину демонтировали

Более 350 т металла сдано на переработку. Telegram-канал Минтранса России Москва, 21 фев - ИА Neftegaz.RU. Специалисты наполовину разобрали кормовую часть танкера Волгонефть-239, потерпевшего крушение 15 декабря 2024 г. в Керченском проливе. На переработку сдано более 350 т демонтированного металла.
Об этом сообщается в Telegram-канале Минтранса России.

Работы с кормовой частью предполагается закончить до 31 марта 2025 г.



Подробнее о текущих и выполненных работах:

• идет заключительный этап разделки кормы судна;
• ранее специалисты завершили откачку груза из резервуаров танкера, сняли судовое оборудование и демонтировали надстройку;
• водолазы продолжают поиск и подъем мазута в прибрежной зоне Анапы и Темрюка;
• сейчас собрано более 39,25 тыс. кг нефтесодержащих отходов.

По данным Минтранса РФ, у причала Джемете за 3 дня водолазам удалось обследовать 420 тыс. м² дна и собрать 100 мешков мазута общей массой 5 тыс. кг.
В районе причала Витязево поднято 186 мешков мазута массой 9,3 тыс. кг.

Уточняется, что специалисты обследуют акваторию вдоль Анапского побережья по секторам.
В настоящее время полностью осмотрены из 15 участков - 4, из 5 пирсов - 2.

Напомним, что специалисты приступили к демонтажу кормы судна Волгонефть-239 в конце прошлого месяца.

Ранее также сообщалось, что водолазы Морспасслужбы обследуют кормовую часть затонувшего танкера Волгонефть-212 на предмет утечек мазута.

Происшествие в акватории Черного моря

Авария в Керченском проливе произошла в декабре 2024 г.
Танкеры Волгонефть-212 и Волгонефть-239, суммарно перевозившие около 9,2 тыс. т нефтепродуктов, потерпели крушение.

Судно Волгонефть-239 разломилось на 2 части. Корма сдрейфовала к мысу Панагия и села на грунт в 80 м от берега.

Характеристики пострадавших танкеров:

• длина - 132 м, ширина -16,9 м;
• осадка - 3,5 м;
• водоизмещение - 6477 т;
• дедвейт - 4125 т.