Новости за 27.09.2022

Для создания коллекции одежды весна-лето 2022 компания Ferrari впервые пригласила на должность креативного директора фешен-направления Рокко Янноне, дизайнера, сотрудничавшего много лет с Giorgio Armani и Dolce & Gabbana. И если его первая работа для Ferrari была названа «футуристической», то новую осенне-зимнюю коллекцию 2022/23 впору назвать «сверхфутуристической».Приступая к разработке фешен-стиля под логотипом прославленной автомобильной марки, дизайнер заявил: «Для меня Ferrari — это прежде всего бренд... Читать дальше...

Почему для автомобиля так важен дизайн? На этот счет существуют самые разные версии. Кто-то говорит, что он адресован тем, кто несведущ в механике, а в красоте разбираются все, поэтому есть шанс заинтересовать. Другие считают, что, пока автомобиль не превратился просто в бытовой прибор, вроде пылесоса, его покупка — не только рациональный, но и в не меньшей степени эмоциональный поступок. И это, как говорится, только вершина айсберга.

Но этой фотографии изображен один их самых неизвестных Mercedes-Benz – модель Т80. У него даже название «неизвестное», одноименный советский танк был создан в 1942 году, а немецкий гоночный Т80 разработали в 1939-м. Идея его создания принадлежит гонщику Хансу Старку, который мечтал установить абсолютный мировой рекорд скорости на земле. Ведущим конструктором проекта был Фердинанд Порше. Предполагалось, что Т80, оснащенный авиационным двигателем, преодолеет отметку в 750 км/ч. Испытания были назначены на январь 1940 года... Читать дальше...

Сегодня, конечно, мало кто возьмется утверждать, что мир завтра будет именно таким, каким он виделся еще вчера. Что замерзшие в своих квартирах хипстеры будут и дальше ходить зимой в кедах на босу ногу, а шляпы, наподобие тех, что носили пьющие инженеры во времена Советского Союза, по-прежнему останутся в моде. Но проектирование автомобиля — процесс долгий и негибкий. Поэтому Aceman — так назвала свой концепт марка MINI – это скорее не «человек-туз», а попытка сделать вид, что все козыри у тебя. Даже при плохой игре.

Даже у вполне привычных и понятных слов иногда бывают очень витиеватые определения. Например, слово «выставка». Международное бюро выставок объясняет его значение такой фразой: «Показ какого бы ни было его наименования, путем представления средств, имеющихся в распоряжении человечества для удовлетворения потребностей, а также в целях прогресса в одной или нескольких областях его деятельности».

После ухода с российского рынка многих иностранных марок в новостях неожиданно замелькали имена из советского прошлого: возрождается «Москвич», планируется реинкарнация «Волги» с «Победой» и даже упоминается «Запорожец». Очевидно, они должны в какой-то мере компенсировать недавние потери, а может, и стать основными марками на российских дорогах, как когда-то на советских.

Тридцать лет назад в России началось бурное развитие автомобильного бизнеса. Это был первый год после распада СССР, и именно тогда начал формироваться российский авторынок. Выставка Moscow International Motor Show (MIMS) в августе 1992 года стала своеобразным символом этого процесса.

Десять лет я проработал в Jaguar, начинал в отделе продаж дилерского центра на Рублевке. А когда появился I-Pace, загорелся тематикой электромобилей — ездил в Англию, на полигоны. Это меня сильно выделяло из рядов сотрудников Jaguar: официалы не очень-то верили в электротранспорт. Моя последняя должность в Jaguar — бренд-амбассадор на полигоне Jaguar Land Rover на Новорижском шоссе. Там я и познакомился с Романом Рассудковым, основателем ютуб-канала Rucars, который популяризирует электротранспорт. Читать дальше...

Я начинал после армии автослесарем, заочно оканчивал Московский государственный университет сервиса. Потом знакомые позвали заниматься обслуживанием автомобилей, организовывали все с нуля. В 2011-м открыл с друзьями уже свой сервис — все на свои, реально продавали собственные машины, я — свою Toyota Camry 2008 года. Брали займы. Сервис рос, занялись бэушкой, «купи-продай», площадки на Автозаводской, на Ленинградке, основной салон на Каширке, в АТЦ «Москва». Но в 2018 году в торговле автомобилями с пробегом начался провал. Читать дальше...

В 2019 году я был в деловой поездке в Китае, где много ездил на такси. И обратил внимание, что почти все китайские такси — либо электромобили, либо гибриды. Мне как инженеру стало интересно. Я начал через переводчика расспрашивать таксиста об особенностях эксплуатации, его впечатлениях от машины. А когда в торговом центре в городе Нинбо увидел электрический кроссовер Nio ES8, «завис» возле него минут на сорок. Облазил его весь, заглянул в каждый бардачок, оценил качество интерьера, сборки, подгонки деталей. Читать дальше...

В воздухе пахнет грозой. Он уже буквально пронизан электричеством. Напряжение растет. Их вокруг все больше.Но это не о том, о чем вы подумали. О чем бы вы ни подумали.Шестнадцать с половиной тысяч — столько, по официальной статистике, было в России электромобилей на начало этого года. И слово «начало» тут как нельзя кстати. Потому что до сих пор «электрички» российской прописки — это было море, условно говоря, подержанных праворульных Nissan Leaf. Плюс залив приехавших из США Tesla. И все разбавлено... Читать дальше...

Существует утверждение, что не стоит искать сложных путей там, где есть простая дорога. С одной стороны, готовые и понятные решения существенно облегчают жизнь, но, с другой стороны, все, как всегда, может пойти не по плану.

В сложные времена любому из нас хочется, чтобы стабильность оставалась хотя бы в мелочах. Чтобы утренний кофе был таким же бодрящим. Соседи — приветливыми. А твой автомобиль, как и прежде, откликался на педаль газа, потому что на заправке он получил топливо, к которому привык.

Когда сегодня топовый автоблогер, точнее, автоблогерша приезжает в чисто поле и делает для своего ютуб-канала тест не автомобиля, как обычно, а зерноуборочного комбайна, это многое говорит о состоянии российского автомобильного рынка. Хотя что ж, некоторые именитые автопроизводители начинали как раз с сельскохозяйственной техники. Еще вспоминается бессмертное, из «Золотого теленка» Ильфа и Петрова, про автомобиль Козлевича — «Антилопу Гну»: «Оригинальная конструкция, заря автомобилизма. Видите, Балаганов... Читать дальше...

Даже дети знают, что цена — это то, что платишь. А что такое ценность? Это как раз то, что получаешь, уплатив цену. Если вещь нужная и годная, то ценность ее будет выше цены. Именно с такой философской позиции и приходится теперь присматриваться к обновленному Kodiaq, ведь прайс у популярного SUV еще весной устремился в заоблачную высь и до сих пор оттуда пугает обывателя.

Было время, когда я избегал тестов китайских машин. Не оправдывали они раньше ожиданий, даже когда обещали буржуазное оснащение по трактирной цене. Сегодня автомобили из поднебесной куда интереснее, но я опять напрягся, когда предложили опробовать «китайский премиум» по цене «лексуса» из 2021-го.

Purosangue. Произносить надо по-итальянски нараспев: «Пуроса-а-ангуэ». Мы уже выучили имена люксовых кроссоверов Cayenne, Bentayga, Levante, Urus и Cullinan, относительно недавно узнали вдобавок аббревиатуру DBX. И продолжали с нетерпением ждать, когда Ferrari, наконец, явит миру свой вариант. Чистокровный! Именно так переводится название.

Возвращение итальянской марки на рынок спорткаров состоялось в разгар пандемии. Может быть, поэтому достойную во всех смыслах модель не слишком заметили, а ее создатели не потрудились за последние два года разработать ее «улучшайзинг». Эту роль взяла на себя немецкая тюнинговая компания Novitec.Пожалуй, главное новшество — отдача бензинового трехлитрового V6 битурбо, которая выросла на 81 силу и теперь составляет 711 л.с. Этого удалось добиться благодаря новому блоку управления двигателем, а также новой выпускной системе. Читать дальше...

Третью модель марки, на разработку которой ушло шесть лет, представили не где-нибудь, а в Национальном музее науки и техники в Милане, в окружении подлинных рисунков Леонардо да Винчи. Метафора, которую хотели донести до публики Горацио Пагани и его сподвижники, очевидна: «В мире есть непреходящие ценности, даже если кому-то вдруг они и кажутся утопией». Вероятно, именно поэтому в новой модели нет никаких новомодных заискиваний с «электромобильностью» — на «Утопию» ставится шестилитровый бензиновый V12 битурбо от Mercedes-AMG... Читать дальше...

Несмотря на то что у многих из тех 500 человек, что были приглашены на вечеринку Bentley, устроенную в рамках Автомобильной недели, которую по традиции проводят в конце августа в калифорнийском Монтерее, нашлись бы 2 млн долларов, чтобы купить автомобиль, который там впервые показали, тянуться за кошельком было уже поздно. Как это, увы, часто бывает в таких случаях, машину собираются выпускать только в 2023 году, но весь тираж, состоящий из 18 автомобилей, на сегодняшний день уже распродан. Называется новинка ... Читать дальше...

Теперь часто обсуждается, что нынешний автомобильный мир откровенно скучен. Что былое разнообразие ярких видов сплыло в однородную нейтральную массу электрокаров и кроссоверов. Да, конечно, есть такое. Но тем заметнее сегодня такие запредельные произведения инженерного искусства, как Mercedes-AMG Project One. Гиперкар все-таки стал серийным!

Уже очень давно по стране гулял такой анекдот. При сертификации для международного рынка пассажирского авиалайнера требовалось провести испытания на предмет столкновения с птицей стекла кабины пилота. Для эксперимента за границей была закуплена специальная пневмопушка, стрелявшая тушкой птицы на скорости порядка 75 м/с, или 270 км/ч, – плюс-минус с такими динамическими показателями садится и взлетает самолет. Купили в гастрономе курицу, зарядили, выстрелили… Курица не только вынесла стекло, она выбила... Читать дальше...

Северная столица регулярно закупает и использует машины «АвтоВАЗа» для городских предприятий, обеспечения работы различных служб. В декабре приобрели 18 автомобилей «Лада Гранта» для Государственной административно-технической инспекции, в конце мая – небольшую партию «Лада Веста» для Гостехнадзора.

Ежедневный гороскоп на 5-tv.ru: вам стоит обращать пристальное внимание на любые предложения.

Фото: Максим Сафронов

Ученики школы № 956 приняли участие в благотворительной акции «Сдай макулатуру — спаси дерево». Вместе с педагогами они собрали почти две тонны макулатуры. Об этом сообщили в администрации образовательного учреждения.