El imponente megaproyecto que llevará a Perú a tener su primera autopista de montaña: cruzará los Andes y sería la tercera del mundo
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú anunció que, en 2025, comenzará la fase de selección para la construcción de la Nueva Carretera Central, la primera autopista de alta montaña del país. Este ambicioso megaproyecto no solo conectará diversas regiones del Perú, sino que se convertirá en la tercera autopista de montaña en el mundo, que cruzará los imponentes Andes. La fase de obra será ejecutada por la unidad especializada Provías Nacional, con un enfoque en estándares internacionales y un proceso de licitación transparente y equitativo.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, comunicó la magnitud que tendría la obra durante el evento de lanzamiento, en un 'roadshow', evento dirigido a empresas constructoras nacionales e internacionales. Más de 160 compañías participaron en la convocatoria, lo que evidenciaría el interés global por un proyecto que promete transformar la infraestructura vial del país. La autopista, de 180 kilómetros, se extenderá desde las provincias de Lima y Junín hasta alcanzar alturas de hasta 4500 metros sobre el nivel del mar.
¿Desde hace cuánto tiempo se espera la ejecución de este proyecto?
La construcción de la Nueva Carretera Central se ha esperado desde hace más de 40 años en la región, y ahora parece estar más cerca de ser una realidad. Con un diseño de primer nivel, esta autopista contará con cuatro carriles, viaductos, túneles y muros de contención, lo que mejorará la conectividad entre las regiones de Lima y Junín. Se estima que el proyecto no solo optimizará el tiempo de viaje, sino que también será un motor clave para el crecimiento económico del país.
¿Cómo enfrentará el proyecto los complejos desafíos técnicos?
El desafío para los constructores es monumental, ya que se trata de una autopista de alta montaña que enfrentará retos técnicos complejos debido a su ubicación. Con la asistencia técnica de la Oficina de Gestión de Proyectos del gobierno de Francia (PMO Vías), el proyecto contará con apoyo en la ejecución de los trabajos, bajo el marco de un acuerdo de gobierno a gobierno entre Perú y Francia. El proceso de licitación y la participación de empresas extranjeras con experiencia en megaproyectos internacionales aseguran que los trabajos se realicen bajo estrictos criterios de calidad y seguridad.
“Este roadshow presenta el proyecto a potenciales empresas interesadas. Se hizo la invitación a más de 24 países y aquí hay más de 160 empresas constructoras. Este es un proyecto que, por su magnitud, va a requerir de muchas empresas constructoras con experiencia, no solo una. Vamos concretando la Nueva Carretera Central”, informó el ministro Transportes y Comunicaciones, Pérez Reyes.
¿Qué beneficios traería para el país una vez finalizada la obra?
El gobierno peruano ha mostrado un fuerte compromiso con el avance de este megaproyecto, el cual es considerado crucial para mejorar la infraestructura vial del país. Por su parte, la presidenta Dina Boluarte también ha expresado su respaldo y señaló que la Nueva Carretera Central no solo beneficiará a los conductores, sino que también impulsará el desarrollo de las regiones a través de una mejor conexión y accesibilidad. Además, el proyecto contribuirá a la creación de empleos y a la mejora de las condiciones de vida de millones de peruanos.
Este megaproyecto es solo el inicio de una serie de inversiones en infraestructura que buscan modernizar el país y asegurar un futuro más conectado y próspero para sus habitantes.